纵观改革开放三十年，感触国家发展战略的脉搏，中国经济又一次大潮已经蓄势待发，京津冀一体化—中国经济新的引擎，春潮涌动。一个时期、一个阶段，国家的经济发展都需要有引擎，都要有火车头来拉动全国经济的发展。深圳、广州的发展，带动了整个“珠三角”的繁荣；上海浦东开发，引领“长三角”后来居上。
       2015年5月中央政治局经济会议审议通过了《京津冀协同发展规划纲要》，京津冀协同发展上升为国家发展战略，未来京津冀将建成以首都为核心的世界级城市群，这将会给未来中国的城市格局、产业格局，老百姓的日常生活，带来翻天覆地的变化，成为中国经济发展的第三极。
       京津冀三地土地面积21.6万平方公里，人口1亿多，地区生产总值在全国占有很重要的地位，所以京津冀一体化，已经是目前中国国内投资的主战场，必将成为中国经济发展新的火车头。据财政部测算，实现京津冀一体化，未来6年需要投入42万亿元，平均每年7万亿。这必将极大地改变目前京津冀三省市的产业格局，对于交通、房地产、建材、环保等行业都会带来巨大的投资机会。相对落后的河北、天津两地，无疑将有巨大的发展空间。紧邻北京的河北固安就是一个缩影，短短的三、五年时间固安已从市容凌乱的北方县城，迅速呈现出现代化都市的模样，北京第二机场的建成，更将为京津冀地区发展带来无穷的想象空间。
       有序疏解北京非首都功能是京津冀协同发展战略的核心，是关键环节和重中之重，今年2月河北省发布了《关于印发河北省建设全国现代商贸物流重要基地规划（2016-2020年）的通知》，提出发挥好河北省的区位交通和资源优势，把现代商贸物流业打造成全省重要支柱产业，培育世界级商贸物流产业集群；北京新发地、大红门、动批、天意等著名商品集散地先后迁址河北，以及北京新机场和轨道交通项目加快建设，河北省商贸物流业的发展迎来了前所未有的机遇。
       和众集团几年前就已经把“立足北京、辐射华北、面向全国、联通国际”确定为发展战略，而今已经迈出了与京津冀协同发展的坚实步伐，行走京津冀。面对42万亿的饕餮大餐，面对即将出现的全世界最大的城市群的宏伟局面，我们的步伐节奏无疑需要更快更大。